Carretilla elevadora diésel de gran capacidad para puertos de 15 a 20 toneladas, modelo FD150-200.

Carretilla elevadora diésel FD150-200 de 15000-20000 kg

ZoNuo de 15 a 20 toneladas La carretilla elevadora diésel turboalimentada de alta resistencia es un dispositivo de manipulación de gran tonelaje de gama alta con mayor capacidad de carga y potencia. Gracias a su bastidor reforzado y sus tuberías hidráulicas, es resistente a impactos y altas temperaturas, lo que la hace ideal para trabajos pesados ​​en puertos y astilleros.

Detalles y ventajas

1. El chasis con mayor distancia entre ejes y el contrapeso de alta densidad evitan las vibraciones; la cabina semicerrada es a prueba de polvo y reduce el ruido para las duras condiciones portuarias.

2. El mástil engrosado integrado forjado adopta acero aleado de alta resistencia para mantener la estabilidad estructural bajo cargas extremadamente pesadas.

3. El motor turboalimentado con intercooler logra una combustión de combustible suficiente para garantizar una potencia de salida estable bajo altas temperaturas y cargas pesadas.

4. El sistema hidráulico de doble circuito para trabajo pesado cuenta con alivio de presión por sobrecarga y triple amortiguación para una alineación precisa y sin impactos de la carga.

5. El sistema de escape Euro 3 optimizado reduce el humo; las piezas de sellado importadas resisten la corrosión y las fugas en entornos costeros con niebla salina.

Solicitud

1. Patio industrial del astillero: Transporta estructuras de acero y componentes de cubierta de barcos; su carrocería anticorrosión se adapta a las condiciones de funcionamiento húmedas al aire libre en los astilleros.

2. Planta de procesamiento de fundición: Transporta lingotes de metal de alta densidad y materiales para hornos; su alto par motor garantiza una conducción estable en carreteras duras y accidentadas.

3. Centro logístico transfronterizo: Carga contenedores ultra pesados ​​y equipos industriales de gran tamaño para acortar los ciclos de manipulación y mejorar el rendimiento logístico.

4. Fábrica de componentes prefabricados: Transporta piezas prefabricadas de hormigón y materiales para la construcción de puentes; el mástil reforzado garantiza un apilamiento seguro a gran altura.

Preguntas frecuentes

1) ¿Es una carretilla elevadora de 20 toneladas adecuada para operar en un puerto sin paradas?

Permite el funcionamiento en turnos de 24 horas gracias a un sistema de disipación de calor ampliado, que se caracteriza por una baja tasa de fallos y un mantenimiento sencillo.

2) ¿Cuál es el centro de carga estándar?

El centro de carga estándar es de 600/900 mm, y un centro de carga personalizado de 1200 mm de ancho permite transportar palets pesados ​​extra anchos.

3) ¿Se pueden instalar accesorios como palancas de cambio laterales?

La interfaz de válvula multidireccional reservada admite accesorios personalizados, incluidos desplazadores laterales y esparcidores de contenedores.

4) ¿Qué tipo de embalaje se utiliza para el envío marítimo?

Para el transporte en contenedores, se utiliza una película antioxidante y una fijación mediante estructura de acero para evitar la corrosión y las colisiones.

5)¿Cuál es el ciclo de mantenimiento del motor turbo?

Se requiere mantenimiento rutinario cada 250 horas; los filtros originales universales se pueden adquirir fácilmente en el extranjero.

6)¿Cuál es el ángulo máximo de ascenso a plena carga?

El ángulo de ascenso a plena carga alcanza los 32° en carreteras planas y pavimentadas, adaptándose a las rampas de muelles y fábricas.

7)¿Se admite la personalización de instrumentos en inglés?

Los instrumentos en inglés vienen de serie; los paneles de control en árabe y español son opcionales para los operadores internacionales.

8)¿Cuál es el peso muerto de la carretilla elevadora?

El peso muerto es de aproximadamente 29 toneladas, con un contrapeso suficiente para una mayor estabilidad que la de las carretillas elevadoras convencionales de gran tonelaje.